В первый момент пуска частота вращения ротора n₂ равна нулю и скольжение

При пуске двигателя должны выполняться условия:

1. вращающий момент должен быть больше момента сопротивления, создаваемого рабочим механизмом;
2. пусковой ток I_пуск не должен иметь большого значения (должно выполняться условие I_пуск ≤ (5÷7)I_ном).

В зависимости от конструкции ротора, мощности двигателя и характера нагрузки применяются различные способы пуска:

1. прямой пуск;
2. пуск с использованием пусковых реостатов, включаемых в цепь обмотки фазного ротора;
3. пуск при пониженном напряжении.

При прямом пуске обмотка статора двигателя сразу включается на полное напряжение сети. При этом пусковые токи в статоре и роторе имеют максимальные значения. По мере разгона ротора скольжение уменьшается и токи уменьшаются.

Бросок тока при пуске может вызвать значительное падение напряжения в сети, что может привести к остановке рядом работающих двигателей, так как момент, развиваемый ими прямо пропорционален квадрату напряжения сети

Данный способ пуска получил наибольшее применение для двигателей мощностью до 50 кВт.

Пуск с включением пускового реостата в цепь фазного ротора обеспечивается наиболее благоприятное соотношение между пусковым моментом и пусковым током. Однако этот способ пуска связан со значительными потерями мощности в пусковом реостате.

При пуске двигателя при пониженном напряжении существуют следующие способы понижения напряжения:

• переключением обмотки статора с треугольника на звезду (фазное напряжение на статоре понижается в 3^1/2 раз);
• включением в цепь обмотки статора реактивных катушек (дросселей);
• подключением двигателя к сети через понижающий автотрансформатор.

Пуск двигателя при пониженном напряжении связан с понижением пускового момента

что является существенным недостатком данного способа пуска.

Лекции по электротехнике (ТОЭ) >

Дальше >
Основы электротехники >